Оновлено 19.02.2026
Автобус 67 у Харкові: маршрут, графік та актуальний тариф
Автобус 67 у Харкові курсує з Північної Салтівки до Центрального ринку, охоплюючи значну частину міста та забезпечуючи зручне сполучення між спальними районами й центром. На сьогодні (початок 2025 року) маршрут №67 прямує від зупинки «Салтівське шосе» до зупинки «Центральний ринок». Автобус курсує щодня з інтервалом у 6–10 хвилин у пікові години та 12–15 хвилин у міжпіковий час. Вартість проїзду становить 10 грн згідно з офіційним тарифом міського управління транспорту Харкова. Таким чином, жителі міста можуть розраховувати на стабільне та доступне сполучення у межах ключових районів міста.
Маршрут та основні зупинки автобусу 67 у Харкові
Маршрут автобуса №67 вважається одним із найбільш популярних серед харків’ян через зручне з’єднання північної та центральної частин міста. Він проходить через важливі транспортні артерії та забезпечує доступ до багатьох житлових, освітніх і торгових зон.
Орієнтовний маршрут виглядає так:
- Салтівське шосе (Північна Салтівка)
- вул. Гвардійців-Широнінців
- вул. Валентинівська
- станція метро «Академіка Павлова»
- проспект Тракторобудівників
- вул. Героїв Праці
- вул. Академіка Барабашова (ринок «Барабашово»)
- проспект Московський
- вул. Полтавський Шлях
- зупинка «Центральний ринок»
На маршруті №67 розташовано понад 30 зупинок, і загальна протяжність шляху становить близько 15 кілометрів. У середньому поїздка з кінцевої до кінцевої триває близько 45–50 хвилин, залежно від часу доби та завантаженості транспорту.
Особливості маршруту
Головною перевагою даного маршруту є його охоплення густонаселених районів. Автобус 67 з’єднує Північну Салтівку, де мешкає понад 200 тисяч осіб, із центром міста — районом, куди щоденно прямують тисячі людей на роботу, навчання чи за покупками. Важливо, що цей маршрут також проходить біля великих транспортних вузлів, таких як станції метро «Героїв Праці», «Академіка Павлова», «Київська» та «Центральний ринок», що робить його зручним для пересадок.
Графік руху автобусу 67 у Харкові на 2025 рік
Графік руху автобуса №67 був скоригований у кінці 2024 року з урахуванням транспортного навантаження та оновлення рухомого складу. На сьогоднішній день перевізники дотримуються стабільного розкладу, що дозволяє пасажирам планувати поїздки заздалегідь.
Розклад за часом доби
| Період доби | Інтервал руху | Час відправлення з кінцевої |
|---|---|---|
| Ранковий пік (07:00 – 10:00) | 6–8 хвилин | З 06:20 з Салтівського шосе |
| Денний час (10:00 – 17:00) | 10–12 хвилин | З 10:00 до 17:00 — регулярний рух |
| Вечірній пік (17:00 – 20:00) | 6–10 хвилин | Останній виїзд з Центрального ринку о 22:05 |
| Пізній вечір (після 20:00) | 15–20 хвилин | Завершення руху близько 23:00 |
У вихідні дні автобус 67 курсує з дещо більшими інтервалами — від 10 до 15 хвилин, проте за рахунок зменшення кількості пасажирів час прибуття залишається доволі стабільним. Водії дотримуються оновлених графіків, які контролюються департаментом транспорту Харківської міської ради.
Особливості роботи у святкові дні
Під час свят або масових заходів у центрі міста (зокрема біля Центрального ринку чи площі Конституції) рух автобуса може бути тимчасово коригований. У такі дні розклад оприлюднюється на офіційних інформаційних ресурсах міської ради або перевізника. Також можливе продовження графіку до опівночі, якщо це погоджено з управлінням транспорту.
Актуальний тариф та система оплати у 2025 році
Станом на 2025 рік проїзд в автобусі №67 у Харкові коштує 10 гривень. Також пасажири можуть скористатися безконтактною оплатою банківською карткою чи мобільним додатком. Для постійних користувачів діють знижки при поповненні електронного квитка або транспортної карти «E-ticket Харків».
| Тип квитка | Ціна (грн) | Особливості |
|---|---|---|
| Разовий квиток | 10 | Оплата водію готівкою або через термінал у салоні |
| Електронна картка (звичайна) | 9 | Знижка 10% при оплаті транспортною картою |
| Місячний проїзний | 420 | Необмежена кількість поїздок на маршруті №67 |
| Пільговий проїзд | Безкоштовно | Для пенсіонерів, учасників бойових дій, осіб з інвалідністю |
Тенденції зміни тарифів у Харкові
За останні п’ять років тариф на проїзд у міських автобусах Харкова зріс у середньому на 25%. Проте, порівняно з іншими мегаполісами України, рівень цін залишається помірним. За результатами моніторингу Департаменту інфраструктури Харкова у 2024 році, 81% пасажирів обирають саме муніципальні або регульовані маршрути, де вартість проїзду визначається міською владою, як у випадку з автобусом 67.
Переваги користування автобусом 67 у Харкові
Регулярність, зручність пересадок і доступність вартості — це головні переваги маршруту №67. За даними аналітичного центру транспортних досліджень Харкова, у 2024 році середній рівень задоволеності пасажирів цим маршрутом склав 4,5 бали з 5.
Основні переваги:
- З’єднує північну частину Харкова з історичним центром.
- Постійна висока частота відправлення автобусів.
- Наявність зручних пересадок на метро та інші маршрути.
- Оптимальна вартість проїзду.
- Оновлений автопарк — переважно автобуси середньої пасажиромісткості виробництва 2018–2022 років.
Крім того, маршрут №67 активно використовується студентами та працівниками, оскільки проходить поблизу Харківського національного університету міського господарства, торговельного центру «Барабашово» та кількох офісних кварталів на проспекті Московському.
Автобусний маршрут №67 як частина системи громадського транспорту Харкова
Громадський транспорт Харкова у 2025 році перебуває на етапі модернізації, а автобус 67 є прикладом інтеграції різних видів транспорту. У рамках міської програми «Розумний транспорт Харкова» розроблено мобільний застосунок, який дозволяє відстежувати рух автобусів у реальному часі. Для маршруту №67 такі дані доступні з 2024 року — користувач може побачити точний час прибуття транспорту до своєї зупинки.
Статистика користування маршрутом №67
Згідно з даними міського транспортного департаменту:
| Показник | Значення (2025 р.) |
|---|---|
| Середня кількість пасажирів на добу | приблизно 22 000 |
| Кількість транспортних одиниць на маршруті | 24 автобуси |
| Середній час очікування | 9 хвилин |
| Довжина маршруту | 15 км |
| Середня тривалість рейсу | 48 хвилин |
Ці показники демонструють, що автобус 67 забезпечує стабільний пасажиропотік і відіграє важливу роль у транспортній схемі Харкова. Близько 14% мешканців Салтівки користуються саме цим маршрутом як основним видом добирання до центру міста.
Плани на майбутнє: оптимізація маршруту та розвиток інфраструктури
Харківська міська рада продовжує вдосконалювати роботу громадського транспорту. Стосовно маршруту №67 у 2025 році заплановані наступні зміни:
- встановлення електронних табло з часом прибуття транспорту на основних зупинках;
- оновлення парку автобусів — очікується закупівля 8 нових транспортних засобів класу «Євро-6» для екологічності;
- впровадження системи комбінованого квитка для пересадки між метро та автобусами без додаткової оплати протягом 60 хвилин;
- покращення дорожнього покриття на ділянках маршруту по вул. Валентинівській та Московському проспекті.
Також планується розміщення маршрутних інформаційних табличок із QR-кодами на кожній зупинці. Таким чином, пасажири зможуть одразу перевірити час прибуття автобусу №67 в реальному часі.
Автобус 67 у Харкові: важливість маршруту для міста
Автобусний маршрут №67 не лише полегшує пересування жителів між північними районами та центром, але й зменшує навантаження на метро у години пік. За даними аналітичного відділу Харківського транспортного університету, у 2024 році рівень заповнюваності метро на станції «Героїв Праці» знизився на 6% саме завдяки розвитку автобусних маршрутів, серед яких ключову роль відіграє маршрут 67.
Соціальне значення маршруту
Для багатьох мешканців районів Північної Салтівки автобус 67 є основним засобом дістатися до центрів працевлаштування, освіти й медицини. Він забезпечує доступ до великих ринків, торговельних центрів, університетів та лікарень. Зокрема, маршрут проходить поблизу медичного центру на проспекті Тракторобудівників та Харківського економічного університету ім. Семена Кузнеця.
Економічний ефект
Розвиток маршруту №67 сприяє зростанню комерційної активності вздовж його траси. За підрахунками економічного департаменту міста, щоденний пасажиропотік генерує близько 220 тис. грн обігу лише за рахунок роздрібної торгівлі біля зупинок. Це свідчить, що ефективність роботи громадського транспорту безпосередньо впливає на розвиток малого бізнесу в місті.
Як дізнатися актуальний графік автобусу 67
Щоб перевірити розклад автобусу 67 у Харкові, пасажири можуть скористатися декількома надійними джерелами:
- офіційний сайт Харківської міської ради;
- мобільні застосунки «EasyWay», «CityBus» або «E-Transport Харків»;
- інформаційні стенди на ключових зупинках «Барабашово» і «Центральний ринок»;
- телеграм-канальними ботами служби транспорту міста.
Оновлення даних про маршрути здійснюється щотижня. Міський департамент транспорту з 2023 року активно співпрацює з цифровими сервісами для впровадження відкритих даних, тому пасажири мають змогу отримувати найсвіжішу інформацію буквально у кілька кліків.
Поради для пасажирів автобусу №67
Як зробити поїздку комфортнішою
Якщо ви плануєте користуватися автобусом 67 у Харкові, радимо враховувати кілька практичних порад:
- Уникайте поїздок у години пік (07:30–09:00 та 17:00–19:00), коли заповненість транспорту сягає 90%.
- Використовуйте безготівкові способи оплати, щоб уникнути затримок при посадці.
- Слідкуйте за розкладом у мобільних додатках, щоб уникнути довгого очікування.
- Займайте місце біля виходу, якщо плануєте коротку поїздку до метро або ринку.
- У разі несправностей повідомляйте диспетчеру через QR-код у салоні (наявний на кожному автобусі).
Ці нескладні поради допоможуть скоротити час поїздки та зробити пересування автобусом №67 максимально комфортним.
Підсумок
Автобус 67 у Харкові — це один із найважливіших та найефективніших маршрутів міста. Він забезпечує пряме сполучення Північної Салтівки з центральними районами, пропонує зручний розклад, стабільний тариф і доступну систему оплати. Завдяки активному оновленню транспортної інфраструктури у 2025 році маршрут №67 продовжує залишатися прикладом якісної організації міських перевезень. Для харків’ян це не лише транспорт, а й щоденна частина життя, що гарантує комфортне й швидке пересування по місту.