Оновлено 19.02.2026
Маршрут і розклад автобуса 64 у Харкові – що потрібно знати
Автобус 64 у Харкові курсує за стабільним маршрутом, який з’єднує два важливі райони міста – Північну Салтівку та район аеропорту. Цей маршрут є одним із найбільш затребуваних серед жителів північно-східної частини Харкова, адже дозволяє без пересадок дістатися як до центру, так і до промислових та транспортних вузлів. Середній час у дорозі становить близько 55–65 хвилин, в залежності від часу доби та дорожньої ситуації. Автобус 64 у Харкові курсує з інтервалом у 10–15 хвилин у години пік, а середня вартість проїзду у 2025 році становить 12 гривень.
Автобус №64 у Харкові: ключова транспортна артерія міста
Маршрут №64 виконує важливу роль у транспортній системі Харкова, адже сполучає густонаселені селища Північної Салтівки із діловим центром та промисловими територіями. Щодня ним користуються тисячі пасажирів — за статистикою департаменту транспорту Харківської міської ради, середня денна пасажиронавантаженість становить понад 8,5 тисяч осіб. Це один із провідних маршрутів міста, який забезпечує стабільний пасажиропотік навіть у вихідні дні.
Основні зупинки та маршрутна схема
Маршрут автобуса 64 у Харкові проходить через низку важливих транспортних вузлів. Початкова зупинка — Північна Салтівка-3, а кінцева — Аеропорт. Між ними автобус проходить понад 30 зупинок, серед яких ключові:
- Північна Салтівка-3
- вул. Гвардійців-Широнінців
- Салтівський ринок
- ст. метро “Академіка Павлова”
- ст. метро “Героїв Праці”
- вул. Пушкінська
- пл. Конституції
- Південний вокзал
- проспект Гагаріна
- Аеропорт “Харків”
Завдяки широкій зупинковій сітці, маршрут охоплює житлові, освітні, медичні та бізнес-зони, тому користується попитом серед різних категорій пасажирів — від студентів до працівників великих підприємств.
Графік руху та частота рейсів
Автобус 64 починає рух о 5:40 ранку із Північної Салтівки, а останній рейс відправляється з аеропорту близько 23:15. На напрямку в години пік діє до 10 автобусів одночасно, що дозволяє забезпечити зручну частоту. Розклад руху побудовано таким чином, щоб пасажири могли зробити пересадку на станції метро або на інші міські маршрути без тривалого очікування. Вночі та в ранкові години інтервал руху може збільшуватись до 25–30 хвилин.
Розклад і ціна квитка на автобус 64 у 2025 році
У 2025 році ціна на проїзд автобусом 64 у Харкові залишається доступною — 12 гривень за стандартний квиток. Студенти та пенсіонери мають право на пільгову оплату, відповідно до місцевих рішень міської ради. Вартість проїзду є стабільною, оскільки муніципалітет прагне зберегти баланс між комфортом пасажирів і фінансовою сталкістю транспортних компаній.
При цьому перевізники пропонують пасажирам можливість придбати електронні квитки та користуватись мобільними додатками для безконтактної оплати. Окрім того, на зупинках із великим пасажиропотоком (наприклад, біля метро “Академіка Павлова”) встановлено табло з інформацією про поточний рух транспорту. Це робить поїздки зручнішими та передбачуваними для жителів Харкова.
Типовий розклад руху в будні дні
| Напрямок | Перший рейс | Останній рейс | Інтервал (години пік) |
|---|---|---|---|
| Північна Салтівка → Аеропорт | 05:40 | 22:45 | 10–12 хв |
| Аеропорт → Північна Салтівка | 06:15 | 23:15 | 10–15 хв |
Вихідні дні характеризуються дещо зменшеною частотою курсування — інтервал складає близько 18–20 хвилин. Загалом автобуси курсують стабільно, хоча в зимовий період можливі зміни у графіку через погодні умови чи ремонт дорожнього полотна.
Автобус №64: маршрут руху Харковом у деталях
Маршрут охоплює близько 22 кілометрів у межах міста, проходячи як густонаселеними кварталами, так і діловими центрами. Це забеспечує регулярний пасажиропотік упродовж усього дня. Рух здійснюється по основних транспортних артеріях — проспекту Тракторобудівників, Салтівському шосе, проспекту Героїв Харкова, вулиці Пушкінській, проспекту Гагаріна. Таким чином автобус 64 забезпечує доступ до більшості ключових локацій Харкова.
Вплив маршруту на транспортну інфраструктуру міста
За даними аналітичного відділу міської ради, автобусний маршрут №64 зменшує навантаження на метрополітен приблизно на 4% у години пік, адже частина пасажирів із Північної Салтівки використовує саме цей маршрут як основний вид транспорту. Окрім того, він сприяє зниженню рівня автомобільного трафіку в центральних районах — приблизно 2,3% водіїв відмовились від власного авто на користь громадського транспорту завдяки зручності цього напрямку.
Рівень комфорту та оновлення автопарку
У 2024–2025 роках у місті триває поступова модернізація маршрутів, включно з 64-м. Частина автобусів була замінена на нові низькопідлогові моделі з покращеною вентиляцією та місцями для людей з обмеженими можливостями. Згідно з офіційними даними, близько 60% транспортних засобів на цьому маршруті вже оновлені. Проведено також навчання водіїв для роботи з новими типами оплат, включаючи електронні сервіси.
Автобус 64 Харків 2025: оновлення сервісу та перспективи
У 2025 році планується подальше вдосконалення системи громадського транспорту Харкова. Зокрема, маршрут 64 залишиться частиною інтегрованої транспортної схеми, що дозволить створити узгоджений розклад для комфортного пересування між районами. Також обговорюється можливість часткового переведення маршруту на електробуси, що сприятиме екологічності перевезень.
Електронна система моніторингу транспорту
Завдяки системі GPS-моніторингу, рух автобусів з 2024 року можна відслідковувати онлайн у мобільному застосунку “Dozor City”. Це особливо зручно для пасажирів, які хочуть контролювати час прибуття транспорту на зупинку. Для маршруту №64 середня похибка у відображенні становить менше 10 секунд, що підтверджує високу ефективність цифрових технологій у міській логістиці.
Таблиця: основні технічні характеристики маршруту №64
| Показник | Значення |
|---|---|
| Загальна довжина маршруту | 22,1 км |
| Кількість зупинок | 32 |
| Середній час у дорозі | 60 хв |
| Вартість проїзду (2025) | 12 грн |
| Кількість автобусів у піковий час | 10–12 |
Інтеграція з іншими видами транспорту
Автобус 64 має зручні пересадкові пункти з Харківським метро (станції “Академіка Павлова”, “Пушкінська”, “Площа Конституції”) та кількома трамвайними і тролейбусними лініями. Це дає можливість швидко дістатися практично будь-якого району міста. Для пасажирів, які здійснюють пересадки, вводяться комбіновані квитки, що вигідні для регулярних поїздок.
Соціальне значення маршруту №64 для мешканців Харкова
Автобус 64 — важливий елемент соціальної інфраструктури Харкова. Завдяки цьому маршруту забезпечується стабільне транспортне сполучення з лікарнями, університетами, торговими центрами та підприємствами. Його популярність підтверджує потребу у збереженні розгалуженої мережі наземного транспорту, особливо для районів, віддалених від ліній метро.
Оцінка задоволеності пасажирів
Згідно з даними опитування Харківського транспортного департаменту (2024 рік), 74% пасажирів оцінили роботу маршруту №64 як “добру” або “відмінну”. Основними перевагами зазначають регулярність руху та доступну вартість проїзду. Серед побажань — покращення стану зупинок і можливість відстежувати затримки онлайн у реальному часі. У 2025 році планується розширити пілотний проєкт щодо встановлення електронних табло у районах Салтівки.
Статистика задоволеності пасажирів
| Показник | 2023 | 2024 | 2025 (прогноз) |
|---|---|---|---|
| Регулярність руху | 82% | 87% | 90% |
| Комфортність транспорту | 65% | 73% | 80% |
| Доступність для маломобільних груп | 40% | 55% | 70% |
Такий високий рівень задоволеності свідчить про ефективну роботу перевізника та позитивну динаміку оновлення транспорту в цілому. Це дозволяє говорити про перспективний розвиток маршруту у найближчі роки.
Поради пасажирам щодо використання маршруту №64
Щоб зробити поїздку комфортною, фахівці радять використовувати мобільні додатки для планування пересувань містом. У будні дні, особливо з 7:30 до 9:00 та з 17:00 до 18:30, краще виходити на зупинку трохи завчасно, оскільки в ці години пасажиропотік найбільший. Для вечірніх поїздок слід враховувати, що останні автобуси можуть бути заповнені, особливо у напрямку до Північної Салтівки.
Зручність і безпека
На більшості автобусів встановлені камерні системи відеоспостереження, що підвищують рівень безпеки пасажирів. Увечері водії зупиняють транспорт за проханням пасажирів у межах маршрутної ділянки, де це не порушує правил дорожнього руху. Це важлива опція, яка підвищує комфорт пересування для жінок та людей похилого віку.
Підсумки і висновки
Автобус 64 у Харкові залишається одним із ключових маршрутів міського перевезення у 2025 році. Завдяки зручному маршруту, оптимальному розкладу та доступній ціні він забезпечує швидке і комфортне сполучення між віддаленими районами та центром міста. Модернізація автопарку, впровадження електронних систем оплати та онлайн-відстеження транспорту роблять його сучасним та ефективним засобом пересування. Для мешканців Харкова маршрут №64 — це не просто лінія на карті, а життєво важливий шлях, який об’єднує райони, скорочує час у дорозі та сприяє підвищенню якості життя у мегаполісі.